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锈板的价格需求减少预期的影响预计将维持下降态势
日本地震引发全球商品期市“余震”，日胶重创大跌，原油高位回调，多数商品盘整震荡。不过，国内锈板期货昨日逆市走强。业内人士表示，日本钢厂停产将影响全球钢材供应，灾后重建用钢需求或将增加，双重因素共同推升钢价。而钢价的上涨对A股市场锈板或将带来一定利好。锈板价格昨日上扬。另外，地震后要重建，需要很多基础钢材，中国这方面的产量较大，需求增加预期也支撑钢价。
日本铁矿石完全依赖进口，其产能受限制使海运铁矿石市场的需求减弱，这将影响矿价。上海中期分析师黄慧雯表示，根据日本钢厂高炉的破坏情况来看，停产时间可能会长达半年之久，铁矿石需求或将减少，那么铁矿石价格将会面临下降的风险，未来成本支撑将会有所弱化。
因日本钢厂主要优势在高附加值钢材方面，中国该类产品出口优势不大，相反进口量较多，所以短期对宝钢这类汽车板企业产品价格拉动明显，届时需观察日本钢厂实际复产情况。
而锈板价格的下滑也将对国内钢企有利好作用。东北证券认为，短期来看，铁矿石价格受需求减少预期的影响预计将维持下降态势。这对国内钢铁企业是利好，尤其是对外矿较为依赖的钢铁企业。而日本高端锈板供给的减少也给国内产品高端、竞争实力的钢铁企业带来机会。
此次拟在两江新区布局的汽车钢板生产线,耐候钢板鞍钢新轧—蒂森克虏伯镀锌钢板有限公司在中国的第三条生产线,同时也耐候钢板其在内陆布局的 条生产线。据鞍钢新轧—蒂森克虏伯镀锌钢板有限公司有关负责人介绍,之所以选择落户两江新区,一耐候钢板非常认可重庆的投资环境;二耐候钢板重庆有物流优势,有长江黄金水道,还耐候钢板西部的交通枢纽;三耐候钢板可以接近客户,为重庆的几家整车厂服务。
该负责人还表示,由于合资双方正在对两江新区汽车钢板工厂项目进行 磋商,目前还不便透露过多投资两江新区的其他细节。但他也表示,重庆耐候钢板中国五大汽车制造基地之一,预计到2015年汽车生产量会达到400万辆。
日前，铁道部安排中国北车集团齐齐哈尔铁路车辆（集团）有限公司等国内5家铁道车辆出产厂家，就出产C70新型车用的高强度耐候钢进行招标。鞍钢以多年赢得的市场誉和高质量前瞻性的产品，一举获得这5家车辆出产厂家的供货权，获得铁道部C70新型车绝大部分订单。这标志着鞍钢高强度耐候钢在短短一年多的时间内完成了突破性跨越，市场份额由零一跃成为国内 的高强度耐候钢出产基地，为铁道部的货车型号晋级做出了贡献。
